Бмрц исполнительная группа

Главная > Рейтинги > Бмрц исполнительная группа

автор: thernmatsentroll1972 30.03.2017 Комментарии: 2

Рассмотрим источники экономической эффективности при внедрении электрической централизации на основе использования вычислительной техники. В е годы была создана маршрутно-релейная централизация блочного типа БМРЦ , в которой были типизированы элементы схем в виде функциональных релейных блоков стрелки, светофора, пути и др.
Бмрц исполнительная группа

Однако в перспективе с накоплением мирового опыта тиражирования безопасных систем, дальнейшим совершенствованием элементной базы и появлением конкуренции на рынке разработчиков микропроцессорных систем электрической централизации, возможно, произойдет снижение стоимости МПЦ, что позволит экономически оправдано применять их для любого полигона, в том числе для малых станций, сложных увязок в узлах, для групп станций в портах и на крупных промышленных предприятиях. Дополнительно следует отметить, что называют еще ряд факторов экономии эксплуатационных расходов при внедрении электрической централизации на основе использования вычислительной техники, однако существенными их признать нельзя.
Бмрц исполнительная группа

Эти обстоятельства определили в мировой практике стратегическое направление совершенствования ЭЦ на основе использования вычислительной техники и внедрение только релейно-процессорных РПЦ и микропроцессорных МПЦ систем ЭЦ. Стандартизация блоков с использованием шлангового монтажа была в основе разработки системы ЭЦИ ЭЦ с индустриальной системой монтажа , где на одну стрелку приходилось 88 реле. Кроме того, высокие показатели материалоемкости новых релейных систем не позволяют выполнить модернизацию устройств на существующих площадях и требуют строительства новых зданий постов централизации.

В настоящее время на железных дорогах мира преобладают релейные системы ЭЦ, где в качестве элементной базы используются специализированные реле. Очевидно, что попытка дальнейшего совершенствования релейных систем ЭЦ привела бы к еще более существенному увеличению количества реле. А низкий ресурс отдельных компонентов монитор, мышь, клавиатура, вентиляторы системных блоков и процессоров потребуют дополнительных расходов для обеспечения периодической замены.

При практически равных функциональных возможностях РПЦ и МПЦ в настоящее время более экономически оправданным является применение именно релейно-процессорных систем. Таким образом, на нынешнем этапе при выборе системы ЭЦ не следует применять морально устаревшие релейные системы.

Также не следует планировать сокращения эксплуатационных расходов на материалы и ЗИП, поскольку, прежде всего для МПЦ, оборудование вычислительной техники и специализированных модулей будет более дорогим по сравнению с реле. Дополнительно следует отметить, что называют еще ряд факторов экономии эксплуатационных расходов при внедрении электрической централизации на основе использования вычислительной техники, однако существенными их признать нельзя. Очевидно, что попытка дальнейшего совершенствования релейных систем ЭЦ привела бы к еще более существенному увеличению количества реле.

Таким образом, на нынешнем этапе при выборе системы ЭЦ не следует применять морально устаревшие релейные системы. Также не следует планировать сокращения эксплуатационных расходов на материалы и ЗИП, поскольку, прежде всего для МПЦ, оборудование вычислительной техники и специализированных модулей будет более дорогим по сравнению с реле. Преобладающее число стрелок сети оборудованы системой БМРЦ.

При бесконтактных устройствах сопряжения с объектами в системе Ebilock, это число равно Современная тенденция интеграции в ЭЦ функций станционных и перегонных систем, а также в перспективе станционных подсистем переездных устройств, компьютерных систем для районов местного управления создает предпосылки для полного исключения реле в схемотехнике систем железнодорожной автоматики.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *